巴黎HEC商学院和印度铁路公司签署五年长期合作协议

商学院创新思路

2009年5月21日
摘自经济学家网站（Economist.com）

成功签约印度铁路项目是否能证明处在低谷中的高级经理培训又见光明？
 

印度铁路公司是近些年来知名企业“扭亏为盈”的典型案例。在过去的四年中，印度铁路公司从惨淡经营一举扭转成为赢利额五十亿美元的企业。这于任何企业都是巨大的成功，然而对于印度铁路公司这样的国家企业——在追求赢利的同时，承担着对保持社会、经济、政治及文化结构完整的企业责任，所取得的成就则更令人称奇。
 

成功从另一侧面来讲，不得不提到普拉萨德（Lalu Prasad），这个当时备受争议而又极富号召力的印度铁道部部长所倡议的一项重大改革方案的出台。作为改革的一部分，印度铁路公司将对一亿四千万雇员中的中、高层经理进行强化培训。然而，这个培训的承办者非常耐人寻味：既不是印度本土的商学院，也不是美国商校中的佼佼者，而是来自欧洲，具有128年建校史的世界名校——法国巴黎HEC商学院。
 

法国也许在十八世纪时输给过印度，但三个世纪后的今天，法国在商业教育培训领域东山再起。巴黎HEC商学院自2006年便开始了与印度铁路公司的合作，最近，双方又签署了一份五年的长期合作协议，用以拓宽迅速成长的中、高层经理们的全球化视野。该项目将带领这些高级经理人尝试脱离他们固有的工作环境，去积极接触活跃在国际市场上的包括澳洲、中国、法国、意大利、日本、荷兰以及韩国等国家在内的铁路业同行。
 

随着全球商学院开放式注册课程报名数量的日益减少，类似于印度铁路项目这样的客户定制培训会在一定程度上扭转这一局面。“我们在这些定制项目中的角色就是让企业管理人员充分认识他们的工作，能为企业日后的发展制定战略方针以及给出如何落实这些战略的具体措施。”巴黎HEC商学院高级经理培训副院长伯乐（Bertrand Moingeon）教授说，“…这种为客户定制的独一无二的培训课程比几年前更容易被引企业认可和接受。”
 

巴黎HEC商学院印度铁路培训项目的成功签约有着更深远的影响——即它将使更多商校把目光从以前的专注发达国家逐步投向新兴市场经济体中的企业。特别是一些欧洲的机构已经开始了这样的变化。例如西班牙ESADE商学院与拉丁美洲的商业合作由来已久；而法国里昂管理商学院也入驻上海，并同时准备进军迪拜；伦敦商学院与迪拜的商业合作也是长期稳定的；商业突飞猛进发展的俄罗斯，也吸引到比利时鲁汶根特管理学院的一些高级经理培训方面的合作。
 

从以上项目的开发和运营来看，单纯认为只有欧洲商学院把金砖四国（中国、印度、巴西、俄罗斯）定位为目标范围是不正确的。因为此时此刻，美国的学院也同样在努力发掘新兴市场经济带来的契机。例如，为了吸引拉丁美洲的潜在客户，美国西北大学凯洛格商学院在迈阿密开办了一所高级工商管理硕士（EMBA）卫星学校。经常教授高级经理培训课程的该院教授伯克（Michelle Buck），甚至基于代表拉丁美洲文化的探戈舞开拓了领导力培训项目。

更上一层楼

商学院还可以通过深入分析高级经理培训的首要客户群来拓展业务。培训高级经理，向高级管理层输送人才，这是每一个商学院的发展目标，那么那些不易被发掘的候选者呢？欧洲的荷兰奈耶诺德工商管理大学开发了专门培训飞机驾驶员领导力的项目——这有些让人匪夷所思，难道这些飞行员把飞机驾驶好还不够吗？学校给出的答案是：飞行员需要理解他们在保证效率的前提下，如何与企业的商业整体运作相融和。这个培训项目已经吸引了欧洲一些著名航空公司，其中，法荷航空、爱尔兰瑞安航空以及英国航空公司均已开始接受培训。
 

当商学院的高级经理培训项目每况愈下时，预言其没落还为时过早。的确，熬过今年是必要的，但若想蓬勃发展，还需不断革新。这正如巴黎HEC商学院伯乐教授所说：“2009年也许会带来更广阔的机遇。”